12月29日，中铁十四局承建的九绵高速九寨沟段正式通车运营。九寨沟至绵阳高速公路，全长244公里，经双河、平武、桂溪、江油，止于绵阳市游仙区张家坪，接入已建的成渝地区环线和京昆国家高速公路。

中铁十四局承建的施工管段全长8.89公里，地处白马藏族乡和大熊猫保护区公园，海拔在1700米到2276米之间。线路采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里。其中，平地螺旋隧道、平地1号特大桥、九渝砂场特大桥、勿角互通是项目重点工程。

平地1号特大桥是全线重点控制性工程。受地质灾害多、气候环境恶劣、交通压力大、施工安全风险高等因素影响，项目部针对重点部位和关键环节，从施工工艺、要点控制等方面加强技术指导，狠抓高空作业安全，进一步提高方案的科学性、可行性。

平地螺旋隧道紧挨勿角保护区，进洞口与出洞口落差近百米，经过设计论证，最终采取了螺旋隧道方案进行修建。施工过程中，项目部不断优化和完善开挖及出洞方案，采取各种有效措施保证施工安全质量，确保了隧道安全顺利贯通。

项目地处川西北高寒高海拔地区，环境敏感，生态脆弱。项目部始终秉持绿色发展理念，严控施工的每个流程，从源头控制污染，全面落实各项生态环保消减措施，努力打造绿色公路。

九绵高速九寨沟段建成后，将结束九寨沟县不通高速的历史，成都到九寨沟将由原来的8小时缩短至4小时，对加快构建川西北地区高速公路网，增强沿线市（州）县路网抗灾防灾能力，促进九寨沟县的经济发展、乡村振兴具有重要意义。（中铁十四局）